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深圳蛇口与佛山九江合港！大湾区组合港项目成员+1

8月16日，3个载有32吨无纺布、PVC薄膜的集装箱在佛山南海九江码头徐徐起吊完成装船，将运抵深圳蛇口集装箱码头装入国际航行船舶。这标志着又一粤港澳大湾区组合港项目来啦！

什么是大湾区组合港项目?

大湾区组合港项目，是推进粤港澳大湾区港口加快发展的重点项目，依托区块链、物联网等技术，实现湾区沿海沿江分属不同关区的港口可共享港口代码组成一个“湾区组合港”，货物在各码头间直接通过水路调拨，24小时运输不停歇。

下面，带你了解一下九江和蛇口组合港项目！

南海九江码头地处西江主航道，年出口货运量约250万吨，主要服务南海及周边地区的生产型企业、贸易公司、货运代理等，涵盖小家电、陶瓷、家具、钢材、机械设备等各个制造业领域因航道水深不足，大型国际货轮无法直接驶入码头进行装卸，九江码头近四成的出口货物需通过驳船运至深圳进行转关出口，流程较为繁琐耗时。

组合港项目启用后，相当于深圳的蛇口延伸到九江，九江家门口就是蛇口。在新通关模式下，佛山九江与深圳蛇口将如同一个港口，客户将货物交到佛山九江码头视同交到蛇口港区，无需二次报关，把进出口“转关模式”的两次报关精简为一次申报、一次查验、一次放行，优化了作业流程，实现了城际港口间的物流协同和无缝衔接。在功能组合、船舶装卸、数据协同、港口合作的基础上，实现了“两港合一”，打通湾区海关之间的互联、互通、互认，实现大湾区港口通关一体化和智能化监管。

“组合港的开通真是大大便利了我们企业啊！”佛山市南海必得福无纺布有限公司关务负责人王桂贞女士说，“以往我们企业需要两地办理报关手续，现在仅需在南海九江报关，货物就运抵蛇口就可以直接登上大船，为我们企业节省了至少一天的时间。这种通关模式不但提升了物流效率，还降低了我们企业的国际物流成本。”

据测算，南海九江与蛇口组合港项目充分利用南海的制造业优势和深圳的开放优势，可有效降低物流成本和时间成本。以往，采用传统转关模式一般需要5-7天完成，现在可缩短至1-2天，企业国际物流成本可降低30%，同时能有效地提高码头场地和集装箱周转效率。该项目的应用，将更好地服务珠三角地区经济发展和社会进步，助力营商环境改善，提升企业竞争力。未来，将会有越来越多港口加入到组合港项目中，加速“大湾区组合港”模式拓点延线成网，形成大湾区水运“一盘棋”的全局效应，对接全球互联互通大格局，有利于畅通物流链，稳定产业供应链，构建具有国际竞争力的粤港澳大湾区现代化通关新模式，助力打造便捷高效的现代综合交通运体系。

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